廣州地鐵回應女性車廂爭議:不會強製老年男性和情侶離開車廂

近日,廣州、深圳兩市先後在地鐵中試點“女性(優先)車廂”,這一試點在收獲不少掌聲的同時,也伴隨著一些爭議。


有網友認為“女性車廂”有浪費地鐵運力的嫌疑,而據金羊網等廣州當地媒體報道,在客流高峰時段,有部分男乘客進入“女性車廂”。


6月30日下午,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者在廣州地鐵實地乘坐體驗了一次“女性車廂”。


澎湃新記者在現場看到,廣州地鐵1號線廣州東站展廳內已豎有女性車廂宣傳板,而在地鐵站台屏蔽門上,也有統一的女性車廂標識。每到客流量的高峰時段,廣州地鐵方麵就會在對應的“女性車廂”站台上安排2位工作人員或誌願者舉著“女性車廂”的標牌,對乘客進行引導。此外,“女性車廂”的幾扇大玻璃也統一貼上了標識:粉色花朵裝飾,圍繞著一個方框,顯著標明“女性車廂”幾個字樣工商管理 實習


由於6月30日已是廣州地鐵試點“女性車廂”的第三天,因此乘客對“女性車廂”的認識度已有所體現。澎湃新記者觀察發現,廣州地鐵1號線“女性車廂”站台上,等候者以女性為主。偶爾有男士出現,也很快會被誌願者引導到隔壁普通站台等候。因趕列車而“誤闖”女性車廂的男士也會被要求往邊上走。


不過,澎湃新聞記者同時發現,開車後的女性車廂是否能“女士優先”就隻能靠男乘客自律了。有男乘客從其他車廂過來找位子,一屁股坐下。澎湃新聞記者善意提醒其中一位男乘客後,對方隨即認錯,連說“沒注意不知道”,起身走向別的車廂。這名起身離開的男乘客對澎湃新聞記者表示,他對設置“女性車廂”表示認同,認為能夠一定程度上保護女性。


現場也有不認同設置“女性車廂”的男乘客。澎湃新聞記者在現場了解到,一位因為被地鐵工作人員引導離開而錯過一班列車的男乘客認為,女性車廂設計過於理想化,沒什麽必要性,也沒有強製約束力,形式大於內容卜維廉中學


乘客王小姐在接受澎湃新聞記者采訪時表示,自己覺得“女性車廂”明顯秩序更好些,感覺確實受到了優待,如果不考慮換乘的便利,會專門去女性車廂等車。


王小姐表示,自己前兩天也看到有少數男士進入女性車廂,還碰到過有老年男性乘客憤憤不平,聲稱“老年人在哪都應該受到優待”。


對此,廣州地鐵工作人員告訴澎湃新聞記者,遇到男性老年乘客,不會強製要求其必須轉到其他車廂,因為列車一頭一尾原本也是麵向老弱病殘群體的愛心車廂。另外如碰到情侶,也不會強行引導。


與廣州地鐵不同的是,深圳地鐵將1、3、4、5號線雙方向列車上的第一節和最後一節車廂設為“女士優先車廂”,而且是全時段運行。


7月1日上午8時許,澎湃新聞記者在深圳地鐵羅湖站搭乘1號線,在現場並未看到有工作人員做任何指引。記者發現,深圳地鐵屏蔽門和車廂門楣處貼有粉底白字的“女士優先車廂”標識,但不如廣州地鐵明顯和精致,客流擁擠時容易因視線受到阻擋而被忽視雅思 报名


由於羅湖站是深圳地鐵1號線的始發站,有大量火車站旅客搭乘,澎湃新聞記者在一班地鐵的“女士優先車廂”看到,整列車廂內坐滿了人,還有很多人站著。超過一半的乘客是男性,很多男乘客坐在位子上,也沒有特意為女性讓座。


澎湃新聞記者隨深圳地鐵列車經過多個站點後發現,在地鐵行進過程中,仍不斷有男乘客在“女士優先車廂”上下,並未發揮“女士優先”的作用。


對此,深圳地鐵方麵工作人員對澎湃新聞記者解釋,試點階段的“女士優先車廂”並無規定隻能讓女性專用,而且在諸如早高峰這樣的客流高峰時間段內,確實很難做到讓男乘客刻意回避“女士優先車廂”。


(澎湃新聞記者)


原文地址:http://edu.qq.com/a/20170703/053297.htm